Wikiekspedycja kolejowa 2015/relacja

Strona główna

Przygotowania

Relacja

Budżet

Uczestnicy

Galeria

Biblioteka

Przebieg trasy Szczecin Główny → Stargard Szczeciński (5 sierpnia) W dniu 5 sierpnia wieczorem Travelarz wraz ze swym rowerem składanym wyruszył w drogę na start Wikiekspedycji Kolejowej 2015 ze Szczecina do Wrocławia. Zatrzymał się po drodze w Stargardzie Szczecińskim, by kontynuować podróż pierwszym porannym pociągiem stąd wyruszającym przez modernizowane obecnie stacje: Piła Główna → Bydgoszcz Główna → Toruń Główny. W obszarze Stargardzkiego Węzła Kolejowego znajdują się 4 linie kolejowe: D29-351 Poznań Gł. – Szczecin Gł., D29-202 Gdańsk Gł. – Stargard, D29-403 Piła Północ – Ulikowo i obecnie niewykorzystywana D29-411 Stargard – Pyrzyce. Przy peronie 2. stacji Stargard Szczeciński znajduje się parowóz serii Pt47 z numerem 14 wraz z tendrem serii 34D74 o numerze 41. Na terenie dworca znajdują się punkty usługowe dla podróżnych – kasy biletowe wraz z informacją kolejową, poczekalnia, salony prasowe "Kolporter" i "Relay" oraz restauracja dworcowa. Stargard Szczeciński - wejście od strony peronów Stargard Szczeciński - tunel Stargard Szczeciński - wejście od strony miasta Stargard Szczeciński → Piła Główna → Bydgoszcz Główna → Toruń Główny → Poznań Główny → Wągrowiec (6 sierpnia) Po bardzo wczesnej pobudce i podróży klimatyzowanym autobusem szynowym SA136 Travelarz dotarł do stacji Piła Główna, gdzie trwa obecnie kapitalny remont zabytkowego budynku dworcowego. Po szybkiej przesiadce – kolejną stacją na trasie była Bydgoszcz Główna – tutaj powstaje od podstaw nowoczesne zintegrowane centrum komunikacyjne z funkcjami handlowo-usługowymi oraz modernizowany jest tzw. dworzec wyspowy zlokalizowany między peronami. Kolejnym przystankiem był Toruń Główny, gdzie również dworzec jest gruntownie remontowany. W zmodernizowanej już części otwarto „HostelTG”, w którym turyści i podróżni tranzytowi znajdują ekonomiczny nocleg w dobrych warunkach, a jest to również niewątpliwa atrakcja dla miłośników kolei;) Dalszy etap podróży przebiegł z przesiadką na zmodernizowanym dworcu Poznań Główny na autobus szynowy Kolei Wielkopolskich „PESA Link”, którym Travelarz dotarł do końca tego etapu podróży – stacji Wągrowiec. Udokumentował tutaj dobiegającą końca modernizację stacji w zakresie zarówno budynku dworcowego, jak i peronów. W sąsiedztwie wybudowano nowy dworzec autobusowy, a na miejscu starego umieszczono parking typu „Parkuj i jedź”. Warto zaznaczyć, że gruntownie zrewitalizowana w ostatnich latach linia kolejowa nr 356 na odcinku Poznań Główny – Wągrowiec cieszy się bardzo dużą popularnością wśród podróżnych. Bydgoszcz Główna - nowy dworzec Bydgoszcz Główna - dworzec wyspowy Wągrowiec Wągrowiec Wagrowiec - dworzec autobusowy Wągrowiec - parking rowerowy Wągrowiec Wągrowiec - zegar dworcowy Wągrowiec - wejście główne Wągrowiec → Poznań Główny → Kościan → Rawicz → Żmigród → Oborniki Śląskie → Wrocław Główny / Gniezno → Poznań Główny → Wrocław Główny (7 sierpnia) Wikiekspedycję Kolejową 2015 Wikipedyści Travelarz i Lichen99 rozpoczęli wspólnie we Wrocławiu. Travelarz dojechał z Wągrowca przez Poznań Główny, Rawicz, Żmigród i Oborniki Śląskie dokumentując po drodze te niedawno zmodernizowane dworce, a Lichen99 przyjechał z Gniezna przesiadając się w Poznaniu i jadąc dalej bezpośrednio do Wrocławia. Na wrocławskim dworcu głównym uczestnicy obejrzeli wystawę wybranych zdjęć z najnowszego przewodnika wydawnictwa Pascal „Kolej na Polskę”, gdzie można było znaleźć 2 zdjęcia z ubiegłorocznej Wikiekspedycji wykonane przez Travelarza oraz 1 zdjęcie także z Wikiekspedycji Kolejowej 2015 wykonane przez Lichen99. Po krótkim odpoczynku pojechali na wieczorną wycieczkę rowerami – Travelarz na swoim składaku, a Lichen99 na rowerze miejskim z wypożyczalni „NextBike”. Odwiedzili m.in. urokliwą stację Wrocław Brochów, którą uwiecznili na nocnych zdjęciach, zwiedzając zarazem najbliższe okolice stacji. Infrastruktura transportowa Wrocławia zasłużyła w oczach uczestników na bardzo dobrą ocenę. Wrocław Główny → Kłodzko Główne → Kudowa Zdrój → Kłodzko Główne → Jaworzyna Śląska → Wałbrzych Miasto (8 sierpnia) Uczestnicy Wikiekspedycji Kolejowej wyruszyli rano do Kłodzka. Po sfotografowaniu wyremontowanego dworca, pozostałości po starej parowozowni oraz pociągów znajdujących się na stacji, udali się w dalszą podróż do Kudowy Zdrój, jadąc jedną z najpiękniejszych linii kolejowych w kraju. Linie kolejowe w górach mają swój urok. Ostre łuki, strome nasypy, tunele… Najbardziej znanym obiektem na tej linii jest kamienny most kolejowy w Lewinie Kłodzkim (jadąc z Kłodzka znajduje się on przed stacją Lewin Kłodzki) oraz tunel kolejowy przed Dusznikami Zdrój. Linia ta przeszła gruntowny remont, co poskutkowało skróceniem czasu podróży. W Kudowie Zdroju była chwila na zwiedzanie centrum i ładnego parku zdrojowego. Około 15:00 wyruszyli w powrotną podróż do Kłodzka. Tam czekali na przesiadkę na pociąg do Jaworzyny Śląskiej. W Jaworzynie Śląskiej znajduje się interesujące Muzeum Techniki i Przemysłu w budynku dawnej parowozowni, odwiedzone podczas zeszłorocznej Wikiekspedycji. W oczekiwaniu na przesiadkę na pociąg do Wałbrzycha wykonane zostały zdjęcia dworca, który także przeszedł remont. Późnym wieczorem uczestnicy wyprawy dotarli do Wałbrzycha. Kłodzko Główne Kłodzko Główne Kłodzko Główne Kudowa Zdrój Kudowa Zdrój - nastawnia "KZ" Kudowa Zdrój trasa Kłodzko Główne – Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska Wałbrzych Główny → Wałbrzych Miasto → Wrocław Główny → Oława → Brzeg → Kędzierzyn-Koźle → Nysa → Opole Główne (9 sierpnia) Czas przed odjazdem pociągu do Wrocławia wykorzystany został na uwiecznienie na fotografiach dworców Wałbrzych Główny oraz Wałbrzych Miasto. Zwłaszcza ten drugi ostatnio prezentuje się bardzo okazale. Bryła dworca nawiązuje do pijalni wód mineralnych, które znajdują się na Dolnym Śląsku. Z tego powodu często jest mylnie kojarzony z takową pijalnią, która „niby” została zaadoptowana na potrzeby kolei. Po dotarciu do Wrocławia przesiedli się do pociągu w kierunku Kędzierzyna-Koźla. Travelarz dojechał do Oławy, a odcinek Oława-Brzeg pokonał rowerem i dalej już pociągiem dojechał do Opola. Lichen99 pojechał do Kędzierzyna-Koźla (dworzec jest obecnie w remoncie), a dalej przez Nysę pojechał do Opola. Tradycyjnie wykonane zostały zdjęcia stacji leżących na szlaku podróży. Wieczorem uczestnicy udali się na krótką wycieczkę rowerową wokół Opola, podczas której podjechali m.in. pod zakłady „Tabor Opole” gdzie uwiecznili pomnik Świętej Katarzyny – patronki kolejarzy i podróżnych. Dworzec Opole Główne został bardzo pozytywnie oceniony przez uczestników. Ponad standardowe wygody dla podróżnych - kasy, poczekalnię, punkty gastronomiczno-handlowe - w budynku dworca uruchamiany jest przytulny "Railway Hostel", który udostępniony dla gości zostanie już we wrześniu 2015 r., tworząc znakomitą sposobność noclegu z widokiem na tory;) Wałbrzych Główny Wałbrzych Główny Wałbrzych Główny - parowóz TKt48-119 Wałbrzych Miasto Wałbrzych Miasto Wałbrzych Miasto Oława Oława Oława Brzeg Brzeg Brzeg Kędzierzyn-Koźle Kędzierzyn-Koźle - nastawnia bramowa Kędzierzyn-Koźle - nastawnia bramowa Nysa - autobus szynowy SA103-004 Nysa Nysa Zakład Linii Kolejowych Opole Opole Główne Opole Główne Opole Główne - kasy biletowe Opole Główne - poczekalnia Opole Główne - wejście do hostelu dworcowego "Railway Hostel" i parowóz TKt48-127 Opole Główne → Kluczbork → Kępno → Ostrów Wielkopolski → Kalisz (10 sierpnia) Tego ranka Travelarz i Lichen99 udali się na zwiedzanie Lokalnego Centrum Sterowania „Opole Zachodnie”, które przy pomocy nowoczesnych systemów komputerowych steruje ruchem pociągów na odcinku Opole – Wrocław – Opole. Następnie uczestnicy Wikiekspedycji wyruszyli do Kluczborka. Po krótkiej, ale intensywnej sesji fotograficznej dworca pojechali do Kępna, jednej z dwóch w Polsce stacji dwupoziomowych. Dworzec prezentuje się znakomicie po remoncie, obecnie poszukiwani są najemcy powierzchni handlowo-usługowych w zrewitalizowanym budynku. Przerwa w podróży została przeznaczona na wyprawę do centrum Kępna. W drodze powrotnej sfotografowany został pomnik-parowóz TKt48, który pracował w Kępnie. Stacja Kępno była jedną z ostatnich w Polsce, gdzie aż do 1992 roku można było spotkać pociągi obsługiwane trakcją parową (pociągi do Namysłowa i Oleśnicy). Z Kępna Wikiekspedycja udała się przez Ostrów Wielkopolski do Kalisza. W Kaliszu dworzec również został poddany rewitalizacji. Wieczorem zmęczeni podróżą Wikipedyści zwiedzili kaliską starówkę wraz z bulwarami nad Prosną. Kluczbork Kluczbork Kluczbork Kępno Kępno Kępno Kępno Kępno Kępno Ostrów Wielkopolski SA108-001 - Ostrów Wielkopolski Ostrów Wielkopolski Kalisz Kalisz Kalisz Kalisz → Sieradz→ Zduńska Wola → Zduńska Wola Karsznice → Pabianice → Łódź Kaliska → Koluszki → Piotrków Trybunalski (11 sierpnia) Kolejny dzień Wikiekspedycji Kolejowej przebiegł tradycyjnie bardzo intensywnie. Najpierw Travelarz i Lichen99 pojechali z Kalisza do Sieradza. Kolejny etap podróży to Zduńska Wola. W Zduńskiej Woli Karsznicach znajduje się skansen lokomotyw. Wikipedyści odwiedzili to niezwykłe miejsce. Skansen wart jest zobaczenia, znajduje się tam wiele eksponatów, zwłaszcza parowozów, które przed laty pracowały w Karsznicach. Po zwiedzeniu skansenu uczestnicy udali się do Pabianic, a następnie do Łodzi. W Łodzi rozdzielili się, aby nie pomijać stacji zaplanowanych w ramach ekspedycji. Lichen99 pojechał do Koluszek i stamtąd do Piotrkowa Trybunalskiego, a Travelarz z Łodzi od razu pojechał do Piotrkowa. W Piotrkowie Trybunalskim znajdowała się niegdyś wąskotorówka, która jako pierwsza w Polsce wprowadziła przewóz wagonów normalnotorowych na transporterach. Sieradz Sieradz - FLIRT 3 ŁKA Sieradz Zduńska Wola Zduńska Wola Zduńska Wola Zduńska Wola Karsznice Zduńska Wola Karsznice Zduńska Wola Karsznice Parowozy Ty43 i Ol49 - Karsznice - skansen Model lokomotywy SM42 - Karsznice - skansen Parowóz Px48-1723 - Zduńska Wola Pabianice Pabianice Pabianice Koluszki Koluszki Koluszki Piotrków Trybunalski Piotrków Trybunalski Piotrków Trybunalski - bufet dworcowy Piotrków Trybunalski → Koluszki → Rogów → Skierniewice → Warszawa Zachodnia → Modlin → Lotnisko Modlin → Modlin → Warszawa Centralna → Warszawa Zachodnia (12 sierpnia) Z Piotrkowa Trybunalskiego uczestnicy wyruszyli do Koluszek, gdzie mieli przesiadkę na pociąg, którym dojechali do Rogowa. Zwiedzili stację wąskotorówki (osobową oraz towarową) wraz ze zgromadzonymi eksponatami. Skorzystali również z możliwości przejazdu drezyną ręczną po stacji:) Z Rogowa pojechali do Skierniewic zwiedzić tamtejszą Parowozownię i obejrzeć zgromadzoną tam zabytkową kolekcję taboru. Następnie pojechali do Warszawy i dalej do Modlina, a stamtąd na Lotnisko Modlin. Późnym wieczorem wrócili do Stolicy. Rogów Rogów Rogów Rogów Drezyna ręczna - Rogów Towarowy Wąsk. Wls150-5 - Rogów Parowozy Ty51 i Ol49-4 - Parowozownia Skierniewice Obrotnica - Parowozownia Skierniewice Parowóz Pd5 - Skierniewice Skierniewice Skierniewice Skierniewice Modlin Modlin Modlin Warszawa Zachodnia → Piaseczno→ Warszawa Zachodnia → Sochaczew → Płock (13 sierpnia) Z Warszawy trasa poprowadziła do Piaseczna, aby zobaczyć tamtejszą wąskotorówkę (jest to jedna z dwóch w Polsce czynnych kolei wąskotorowych o rozstawie szyn 1000 mm oraz 1 z niewielu pozostałych wąskotorówek, które niegdyś wchodziły w skład Warszawskich Kolei Dojazdowych). Z Piaseczna przez Warszawę dotarli do kolejnej wąskotorówki - tym razem w Sochaczewie. Znajduje się tam największe w Europie muzeum taboru wąskotorowego. Na terenie muzeum zgromadzono wiele unikatowych eksponatów. Z Sochaczewa pojechali do punktu docelowego dzisiejszej wyprawy, czyli Płocka. Jest tutaj nowoczesne zintegrowane centrum komunikacyjne z funkcjami dworca kolejowego, autobusów miejskich i dalekobieżnych. Na piętrze powstał hotel ekonomiczny - pokoje z widokami na tory kolejowe spodobają się zapewne niejednemu miłośnikowi kolei. Piaseczno Piaseczno Miasto Piaseczno Wąsk. Sochaczew Soczaczew Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Muzeum Kolei Sochaczew Płock Płock Płock Płock → Sierpc → Nasielsk → Warszawa Zachodnia → Kraków Główny (14 sierpnia) Po spacerze przez starówkę i bulwary nad Wisłą wraz z fotografowaniem zabytkowego mostu kolejowo-drogowego im. Legionów Józefa Piłsudskiego z 1938 roku, Wikipedyści odjechali pociągiem ze stacji Płock. Tym pociągiem dojechali do Sierpca, gdzie przesiedli się na pociąg do Nasielska. W Nasielsku wsiedli w pociąg do Warszawy Zachodniej. Stamtąd z opóźnieniem spowodowanym przez upały wyruszyli do Krakowa. Późnym wieczorem dotarli na nowy dworzec Kraków Główny, który znajduje się obecnie w całości pod ziemią. Kraków stał się bazą wypadową Wikiekspedycji Kolejowej na najbliższe 2 dni. Most kolejowo-drogowy w Płocku Sierpc Nasielsk Kraków Główny → Nowy Sącz → Kraków Główny (15 sierpnia) Ten dzień uczestnicy przeznaczyli na przejazd do Nowego Sącza, gdzie niedawno udostępniono dla podróżnych wyremontowany dworzec kolejowy. Cieszy on oko detalami architektonicznymi oraz pięknymi odrestaurowanymi malowidłami na ścianach. Czas wolny został wykorzystany, by udać się nad Dunajec oraz zabytkowy nowosądecki Rynek. Pobyt w Nowym Sączu minął bardzo szybko. Wieczorem wrócili do Krakowa na nocleg. Nowy Sącz Nowy Sącz Nowy Sącz Kraków Główny → Krzeszowice → Chabówka → Rabka Zdrój → Chabówka → Warszawa Centralna (16 sierpnia) Z samego rana Travelarz pojechał do Krzeszowic sfotografować oczekujący tam skład prowadzony lokomotywą M62. Następnie wrócił do Krakowa. Z Krakowa Wikipedyści pojechali do Chabówki. Zwiedzili tam znany w Polsce skansen kolei prowadzony przez PKP Cargo. Po drodze zajrzeli również do restauracji w stylu kolejowym oraz udali się do Rabki Zdrój sfotografować zmodernizowany niedawno dworzec kolejowy. W budynku dworcowym zlokalizowano restaurację, punkt informacji turystycznej oraz bibliotekę. Po powrocie do Chabówki przemieścili się dalej do Warszawy, aby następnego dnia móc łatwiej dostać się na Warmię i Mazury. Wieczorem uczestnicy udali się na rowerach na ul. Okrężną w Warszawie, gdzie znajduje się rzeźba – parowóz mający upamiętniać kursującą tędy niegdyś Kolejkę Wilanowską. Chabówka Chabówka – restauracja w kolejowym stylu Chabówka – restauracja w kolejowym stylu Pt47-152 i Pt31-64 - Skansen Kolejowy w Chabówce EU07-001 - Skansen Kolejowy w Chabówce Tr202-19 - Skansen Kolejowy w Chabówce Rabka Zdrój Rabka Zdrój Rabka Zdrój Warszawa Centralna → Małkinia → Białystok → Ełk → Suwałki (17 sierpnia) Dzisiejsza podróż rozpoczęta została autobusem zastępczej komunikacji PKP IC na odcinku Warszawa-Małkinia. Krótka przerwa w Małkini umożliwiła sfotografowanie dworca oraz peronów. Następnie Wikipedyści udali się już pociągiem do Białegostoku, gdzie znajduje się jeden z najpiękniejszych dworców kolejowych w Polsce. Z Białegostoku pojechali do Ełku, bardzo urokliwego miasta. Lasy, jeziora, malownicza wąskotorówka… Na pewno warto odwiedzić te piękne rejony. Dalszą podróż do Suwałk musieli niestety kontynuować zdezelowanym autobusem PKS, ze względu na brak skomunikowania w Białymstoku (ostatnie dzienne połączenie ze skomunikowaniem w Białymstoku to pociąg ok. 15:00, podczas gdy Wikipedyści do Ełku dotarli ok. 15:30). Wieczór spędzili na rowerach, wykorzystując świetną infrastrukturę dróg rowerowych oraz poruszając się zabytkowymi uliczkami. Zajrzeli również na suwalski dworzec kolejowy, aby wykonać wieczorne ujęcia ciekawego architektonicznie budynku dworca. Małkinia Białystok Białystok Białystok Białystok Białystok Ełk Ełk Ełk Suwałki Suwałki SA133-012 - Suwałki Suwałki → Augustów → Białystok → Warszawa Centralna → Międzyrzec Podlaski (18 sierpnia) Z Suwałk Wikiekspedycja Kolejowa udała się do Augustowa. W Augustowie tradycyjnie sfotografowany został dworzec kolejowy, nastawnia, wieża ciśnień oraz ośrodek wczasów wagonowych. Czas wolny został wykorzystany na zwiedzanie rynku (Plac Zygmunta Augusta). Dalsza podróż przebiegła przez Białystok i Warszawę do Międrzyrzeca Podlaskiego. Augustów - dworzec kolejowy Augustów - nastawnia "Ag" Augustów - wieża ciśnień ED74-010 - Międzyrzec Podlaski Międzyrzec Podlaski Międzyrzec Podlaski Międzyrzec Podlaski → Terespol → Biała Podlaska → Łuków → Lublin → Chełm → Rejowiec → Zamość (19 sierpnia) Kolejny dzień ekspedycji zapowiadał się równie intensywnie. Travelarz i Lichen99 odwiedzili Terespol, Białą Podlaską, Łuków, Lublin, Chełm, Rejowiec, aby dotrzeć blisko północy do Zamościa. W Małaszewiczach koło Terespola była okazja zobaczyć stojące tam wagony z Orient Expressu oraz terminal przeładunkowy. W Łukowie 2-godzinne oczekiwanie na następny pociąg przeznaczone zostało na zwiedzanie miasta. Późna godzina przyjazdu do Zamościa nie zniechęciła Wikipedystów do odbycia spaceru po tym pięknym renesansowym mieście. Terespol Terespol ED74-010 - Terespol Biała Podlaska Biała Podlaska Biała Podlaska Misie;) Łuków Łuków Zapowiednik Lublin Lublin Lublin Lublin Lublin - bufet dworcowy Lublin - bufet dworcowy Chełm Chełm Ol49-34 - Chełm Rejowiec Rejowiec Rejowiec Zamość → Lublin → Stalowa Wola Rozwadów → Leżajsk → Przeworsk → Rzeszów Główny (20 sierpnia) Z Zamościa, gdzie uwiecznione zostały również nowe przystanki kolejowe - Zamość Starówka i Zamość Wschód - trasa Wikiekspedycji ponownie poprowadziła do Lublina. Tamtejszy nowoczesny dworzec nie uchronił się od wielu fotografii. Warto zobaczyć pomnik parowozu Pt47 stojący blisko Zakładu Taboru Przewozów Regionalnych. Z Lublina trasa wiodła do Stalowej Woli Rozwadów i po przesiadce dalej do Leżajska. Dworzec w Leżajsku prezentuje się okazale po remoncie. Wrażenie robią zwłaszcza drewniane obicia na ścianach. Z Leżajska podróż kontynuowana była do Przeworska i następnie do punktu docelowego, jakim był Rzeszów Główny. Zamość ST45-08 - Zamość ST45-06 - Zamość Zamość Starówka Zamość Starówka Zamość Starówka Zamość Wschód Zamość Wschód Zamość Wschód Stalowa Wola Rozwadów Stalowa Wola Rozwadów SA134-028 i EN98-001 - Stalowa Wola Rozwadów Leżajsk Leżajsk Leżajsk Przeworsk Przeworsk Ol49-8 w Przeworsku Rzeszów Główny → Kraków Główny → Katowice → Gniezno / Warszawa Zachodnia (21 sierpnia) Wikipedysta Lichen99 wyruszył z Rzeszowa przez Kraków i Katowice do Gniezna i stamtąd do domu. Natomiast Travelarz dalej kontynuował Wikiekspedycję. Zwiedził stację Rzeszów Główny - będącą stacją węzłową, znajdującą się na międzynarodowej linii kolejowej E30 Zgorzelec – Medyka, przez którą przechodzą następujące linie kolejowe: 71 Rzeszów Główny - Tarnobrzeg Ocice, 91 Kraków Główny – Medyka, 106 Rzeszów Główny - Jasło. W pobliżu znajdują się godne uwagi obiekty, takie jak pomnik Świętej Katarzyny przy Placu Dworcowym oraz pomnik parowozu Tkt48-27 znajdujący się na bocznych torach w kierunku Przemyśla. Następnie objechał rowerem składanym i obfotografował stację Rzeszów Staroniwa oraz przystanki Rzeszów Osiedle, Rzeszów Załęże, Rzeszów Zwięczyca, a wieczorem po krótkim zwiedzaniu Starego Miasta udał się w dalszą podróż przez Warszawę na Hel. Rzeszów Główny Rzeszów Główny Rzeszów Główny Rzeszów Główny TKt48-27 w Rzeszowie Rzeszów Główny - pomnik Świętej Katarzyny Rzeszów Załęże Rzeszów Załęże Rzeszów Załęże Rzeszów Staroniwa Rzeszów Staroniwa Rzeszów Staroniwa Rzeszów Osiedle Rzeszów Osiedle Rzeszów Zwięczyca Warszawa Zachodnia → Hel → Jurata → Jastarnia → Kuźnica → Chałupy → Władysławowo → Gdańsk Wrzeszcz (22 sierpnia) Po całonocnej podróży do Warszawy, Travelarz przesiadł się w Warszawie Zachodniej na pociąg do miejscowości Hel, gdzie znajduje się stacja czołowa o tej samej nazwie. Na miejsce dotarł wczesnym popołudniem. Następnie swym rowerem składanym kontynuował podróż w kierunku Władysławowa przez Juratę, Jastarnię, Kuźnicę, Chałupy, fotografując napotkane po drodze obiekty kolejowe i podziwiając wakacyjne kurorty. Dalej z Władysławowa kontynuował podróż pociągiem do zmodernizowanej ostatnio stacji Gdańsk Wrzeszcz. Sprawnie działające windy są niezwykle cennym udogodnieniem dla podróżnych o ograniczonej mobilności, z rowerami i większym bagażem podręcznym. Godna uwagi jest zlokalizowana w obrębie stacji zabytkowa nastawnia bramowa „Wr1” z początku XX w. - jedyna taka w północnej części Polski. Hel Kuźnica Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Oliwa → Sopot → Gdańsk Główny → Warszawa Wschodnia → Szczecin Główny (23 sierpnia) Travelarz swym rowerem składanym pojechał sfotografować stację Gdańsk Oliwa, położoną w sąsiedztwie historycznej części Oliwy – warto zobaczyć tutejszą Bazylikę Archikatedralną i zespół pałacowo-parkowy. Następnie wykorzystując rozwiniętą infrastrukturę rowerową, udał się do Sopotu udokumentować zmodernizowane perony sopockiego dworca, gdzie obecnie powstaje nowoczesny kompleks dworcowo-handlowo-usługowy. Następnie wrócił do Gdańska Głównego – dworca nawiązującego architektonicznie do występującego na gdańskiej starówce niderlandzkiego manieryzmu. Ciekawostką jest to, iż reprezentacyjna wieża budynku dworcowego pełniła niegdyś funkcję wieży ciśnień. Tutaj wsiadł do pociągu, by po przesiadce na stacji Warszawa Wschodnia w późnych godzinach wieczornych wrócić do domu, jednakże tylko na 1 dzień. Gdańsk Oliwa Sopot EU07A-002 na stacji Sopot Szczecin Główny → Wrocław Główny → Brzezinka Średzka → Księginice → Brzeg Dolny → Wrocław Popowice (25 sierpnia) Dzisiejszego dnia Travelarz udał się do Wrocławia celem kontynuacji działań w ramach Wikiekspedycji Kolejowej 2015. Po dotarciu na miejsce, z racji iż „uciekł” mu pociąg do Brzegu Dolnego, gdzie zgodnie z planem miał dotrzeć – postanowił udać się tam rowerem, odwiedzając po drodze Brzezinkę Średzką i Księginice. Dworzec w Brzegu Dolnym został w ostatnich latach gruntownie zmodernizowany. Podróż powrotna do Wrocławia odbyła się już jednak pociągiem. Dzień zakończył dokumentując właśnie zmodernizowaną stację Wrocław Popowice. Brzezinka Średzka Brzezinka Średzka Brzezinka Średzka Księginice Księginice Księginice Brzeg Dolny Brzeg Dolny Brzeg Dolny Brzeg Dolny Brzeg Dolny Brzeg Dolny Wrocław Popowice Wrocław Popowice Wrocław Popowice Wrocław Główny → Wrocław Nadodrze → Wrocław Psie Pole → Wrocław Osobowice → Wrocław Różanka → Wrocław Muchobór → Wrocław Nowy Dwór → Wrocław Żerniki → Wrocław Zachodni → Wrocław Grabiszyn → Wrocław Świebodzki → Siechnice → Wrocław Brochów (26 sierpnia) Dzisiaj podróże dokumentacyjne z racji poruszania się zasadniczo w obrębie miasta odbywały się wyłącznie na rowerze. Sfotografowane zostały liczne wrocławskie stacje i przystanki, takie jak Wrocław Nadodrze, Wrocław Psie Pole, Wrocław Osobowice, Wrocław Różanka, Wrocław Muchobór, Wrocław Nowy Dwór, Wrocław Żerniki, Wrocław Zachodni, Wrocław Grabiszyn oraz inne interesujące elementy infrastruktury, jak mosty i wiadukty. Ponadto po południu Travelarz wybrał się na zwiedzanie największej makiety kolejowej w Polsce o nazwie „Kolejkowo” zlokalizowanej na dworcu Świebodzkim. Następnie nową ścieżką rowerową w ramach Wschodniej Obwodnicy Wrocławia udał się do stacji Siechnice i tą samą drogą dotarł na stację Wrocław Brochów. Na koniec dnia Travelarz udał się na Plac Strzegomski we Wrocławiu, gdzie warto obejrzeć niecodzienny pomnik, jakim jest „Pociąg do Nieba”, czyli ustawiony pionowo parowóz Ty2-1035. Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze Wrocław Psie Pole Wrocław Psie Pole Wrocław Psie Pole Wrocław Osobowice Wrocław Osobowice Wrocław Osobowice Wrocław Różanka Wrocław Różanka Wrocław Różanka Wiadukt ul. Grabiszyńska, Wrocław Wrocław Muchobór LSC Wrocław Muchobór Wrocław Nowy Dwór Wrocław Nowy Dwór Wrocław Żerniki Wrocław Żerniki Wrocław Żerniki Wrocław Żerniki Wrocław Zachodni Wrocław Zachodni Wrocław Zachodni Wrocław Grabiszyn Wrocław Grabiszyn Wrocław Grabiszyn Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Wrocław Świebodzki - Makieta Kolejkowo Siechnice Siechnice Pomnik Ty2-1035 "Pociąg do nieba" Wrocław Główny → Borowa Oleśnicka → Oleśnica → Wrocław Główny → Częstochowa (27 sierpnia) Travelarz po wymianie uszkodzonej dętki w rowerze udał się nim w kierunku Oleśnicy, odwiedzając po drodze dworzec w Borowej Oleśnickiej. Po dotarciu do Oleśnicy przez którą przebiegają linie nr 143 Kalety - Wrocław Mikołajów, nr 281 Oleśnica-Krotoszyn-Gniezno-Chojnice i nr 181 Herby Nowe-Oleśnica, stanowiącej stację graniczną Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej, Travelarz wykonał dokumentację fotograficzną stacji. W okolicy znajdują się duże Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego – ZNTK Oleśnica S.A. Następnie udał się z powrotem do Wrocławia skąd pociągiem przemieścił się do Częstochowy. Borowa Oleśnicka Oleśnica Oleśnica Częstochowa Osobowa → Częstochowa Stradom (28 sierpnia) Dzisiejszy dzień został przeznaczony na udokumentowanie stacji Częstochowa Osobowa oraz Częstochowa Stradom wraz ze zlokalizowanym w jej budynku stacyjnym Muzeum Historii Kolei. Częstochowa stanowi rozbudowany węzeł kolejowy – posiada połączenia z Warszawą, Katowicami, Herbami Starymi, Kielcami, Chorzewem Siemkowicami i liczne bocznice – zwłaszcza w pobliżu zakładów przemysłowych. Dworzec Częstochowa Osobowa jest jednym z najnowocześniejszych dworców w Polsce, który w przemyślany sposób łączy funkcje dworcowe, handlowe i usługowe. Jest to chyba jedyny w Polsce dworzec kolejowy posiadający własną kaplicę, w której codziennie odprawiana jest msza święta. Na perony można dostać się pasażem nad torami bądź tunelami wyposażonymi w windy i pochylnie. Ciekawostką jest, że peron 2. o długości 565 m jest jednym z najdłuższych w Polsce. W sąsiedztwie dworca ulokowano pomnik-parowóz TKt 48-151, który warto obejrzeć. Częstochowa Stradom została w ostatnich latach poddana gruntownej modernizacji podczas której wyremontowano zarówno perony, jak również budynek dworcowy. Podróżni mają do dyspozycji kasę biletową, kiosk z prasą, kawą i herbatą oraz przekąskami, a także poczekalnię. W budynku dworca swą siedzibę znalazło Muzeum Historii Kolei znajdujące się na Śląskim Szlaku Zabytków Techniki, które bardzo gościnnie przyjęło Travelarza w swe progi, prezentując swe cenne zbiory w interesujący sposób, pokazując i pielęgnując kolejową tradycję. Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa Częstochowa Stradom Częstochowa Stradom Częstochowa Stradom Muzeum Historii Kolei w Częstochowie Muzeum Historii Kolei w Częstochowie Muzeum Historii Kolei w Częstochowie Częstochowa Osobowa → Bielsko Biała Główna → Pszczyna → Częstochowa Osobowa (29 sierpnia) Wcześnie rano Wikipedysta Travelarz wyruszył do Bielska Białej, gdzie znajduje się zrewitalizowany dworzec z 1889 roku. Ciekawostką jest to, że budynek tego dworca został wybudowany w zaledwie 140 dni roboczych. Napisy na marmurowych tablicach przypominają, że tutejszy dworzec należał do C.K. Uprzywilejowanej Kolei Północnej Cesarza Ferdynanda, jednej z najstarszych linii kolejowych w Europie. Na terenie dworca znajdują się kasy biletowe, poczekalnia, kawiarnia oraz punkty handlowo-usługowe. Dobrym rozwiązaniem jest możliwość bezpośredniego przejścia z dworca kolejowego na dworzec autobusowy poprzez wiadukt. Wracając Travelarz zatrzymał się w Pszczynie, gdzie ostatnio zmodernizowany dworzec również wart jest zobaczenia. W zakresie świadczonych tutaj usług dla podróżnych są: kasa biletowa wraz z informacją kolejową, biletomaty, automaty z kanapkami, przekąskami, słodyczami i napojami chłodzącymi oraz gorącymi, a także punkt informacji turystycznej. W okolicy znajduje się malowniczy Park Pszczyński podzielony ma 3 części: Park Dworcowy, Park Zamkowy i Park Zwierzyniec, gdzie w otoczeniu natury można oczekiwać na odjazd pociągu. Częstochowa Osobowa Częstochowa Osobowa - TKt48-151 Częstochowa Osobowa - kaplica dworcowa Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna Bielsko Biała Główna - EP09-011 Bielsko Biała Główna - EP07-1066 Pszczyna Pszczyna Pszczyna Częstochowa Osobowa → Radomsko → Myszków → Poraj → Częstochowa Osobowa → Częstochowa Stradom → Szczecin Główny (30 sierpnia) Ostatni dzień I etapu Wikiekspedycji Kolejowej 2015 przebiegł bardzo intensywnie. Z samego rana Travelarz pojechał do Radomska, gdzie znajduje się zrewitalizowany dworzec z 1935 roku. Na jego terenie funkcjonują kasy biletowe kolejowe i autobusowe, poczekalnia oraz Bar „Dworzec Radomsko”. Następnie pojechał do Myszkowa, gdzie niedawno został zrewitalizowany dworzec z 1883 roku. Stamtąd udał się na stację Poraj – tutaj dworzec również został wyremontowany. Ciekawostką jest duży zegar dworcowy o średnicy blisko 2 metrów. Oprócz kasy biletowej i poczekalni – podróżnym służy centrum informacji turystycznej. Kolejnym przystankiem była Częstochowa Osobowa, skąd rowerem Travelarz dotarł na stację Częstochowa Stradom, gdzie wsiadł do pociągu powrotnego do Szczecina, w którym spotkał pasażera również lubującego się w zrównoważonym transporcie i podróżującego z własnym składakiem – po dojechaniu do Szczecina nie zapomnieli zrobić pamiątkowej fotografii swym pojazdom;) Radomsko Radomsko Radomsko Myszków Myszków Myszków Poraj Poraj Zakończenie I etapu - Szczecin Główny Szczecin → Szczecin Podjuchy → Daleszewo → Gryfino (20 września) W drodze na II etap Wikiekspedycji Kolejowej 2015, Travelarz odwiedził Gryfino. Dworzec został tutaj gruntownie zmodernizowany zyskując nowe funkcje. Siedzibę znalazło w tym miejscu Muzeum Ziemi Gryfińskiej. Obok kasy kolejowej uruchomiono kasę PKS. Po drodze do Gryfina Wikipedysta miał okazję zobaczyć najstarszy działający kolejowy most zwodzony w Europie zlokalizowany na rzece Regalicy w Szczecinie-Podjuchach, który obecnie został przywrócony do swej świetności. Ciekawostką jest, że pociągi elektryczne pokonują go bez zasilania – rozpędem. Gryfino Gryfino Gryfino Gryfino → Poznań Główny → Środa Wielkopolska → Jarocin → Krotoszyn → Poznań Główny → Wągrowiec (21 września) Dzisiaj Travelarz dojechał do Wielkopolski, gdzie spotkał się z II uczestnikiem – Lichen99. Travelarz pojechał dalej udokumentować zrewitalizowaną Środę Wielkopolską, Jarocin i Krotoszyn, a Lichen99 tego dnia zajął się dokumentacją poznańskich dworców i przystanków. Wieczorem Travelarz przybył na nocleg do Wągrowca, gdzie modernizacja dworca zbliża się do końca – na peronach powstają wiaty, nowe przejście podziemne wraz z windami. Środa Wielkopolska Środa Wielkopolska Środa Wielkopolska Jarocin Jarocin Jarocin Px48-1764 - Krotoszyn Krotoszyn - poczekalnia Krotoszyn - perony Wągrowiec → Poznań Główny → Wrocław Główny → Smolec → Kąty Wrocławskie → Rawicz → Poznań Główny (22 września) W dniu dzisiejszym uczestnicy Wikiekspedycji Kolejowej 2015 zajęli się tematyką terminali kontenerowych – Travelarz dojechał przez Wrocław aż do nowego terminala w Kątach Wrocławskich, a Lichen99 zajął się terminalem na Franowie. Ponadto Lichen99 odwiedził Zespół Szkół Kolejowych w Poznaniu, gdzie Dyrektor zaprezentował mu zbiory izby tradycji kolei, bogato zaopatrzoną bibliotekę i imponujące makiety kolejowe. Wieczorem Travelarz wrócił przez zmodernizowany Rawicz do Poznania i nocował "na wagonach" w peronach stacji Poznań Główny, jak prawdziwy kolejarz;) Smolec Smolec Smolec Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Terminal Kontenerowy Kąty Wrocławskie Makieta kolejowa ZSK Poznań Makieta kolejowa ZSK Poznań Makieta kolejowa ZSK Poznań Makieta kolejowa ZSK Poznań Makieta kolejowa ZSK Poznań Makieta kolejowa ZSK Poznań Poznań Główny → Gdańsk Wrzeszcz → Gdańsk Amber Expo → PKM → Gdynia Główna (23 września) Dzisiaj wcześnie rano pociągiem, w którym nocował Travelarz;) – uczestnicy wyruszyli do Gdańska, by odwiedzić targi kolejowe Trako i poznać nowootwartą Pomorską Kolej Metropolitalną. Wieczorem Travelarz pojechał rowerem do Gdyni Głównej, by wykonać ujęcia tego imponującego dworca w scenerii nocnej. Miłym znaleziskiem była wystawa zdjęć z albumu "Kolej na Polskę" zlokalizowana w holu dworca Gdynia Główna, gdzie są też zdjęcia z ubiegłorocznej Wikiekspedycji Kolejowej – Skierniewice i Świebodzice;) Pięknym przeżyciem był nocny powrót do Gdańska nadmorską drogą rowerową, którą pokonał swym składakiem z ponadprzeciętną prędkością – od Sopotu bez zatrzymania;) Gdańsk - Stadion EXPO Travelarz i Lichen99 ze składaczkami na TRAKO 2015 System logistyki rozjazdowej KZN Bieżanów "Tygrysek" Przewozów Regionalnych na TRAKO Trako 2015 PKM Gdańsk Brętowo Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Główna Gdynia Główna - wystawa z albumu "Kolej na Polskę" - Świebodzice, autor: Travelarz Gdynia Główna - wystawa z albumu "Kolej na Polskę" Gdynia Główna - wystawa z albumu "Kolej na Polskę" - Skierniewice, autor: Travelarz Gdańsk Amber Expo → Sopot → Gdynia Główna → Bydgoszcz Główna (24 września) Tego dnia dołączyli do Wikiekspedycji nowi uczestnicy – Akumela, P._Nisiewicz, Hubdz. Oglądali wspólnie z Travelarzem nowoczesny tabor i rozwiązania techniczne prezentowane podczas targów kolejowych Trako 2015 w ekspresowym tempie zapełniając swe karty pamięci fotografiami innowacji. Wieczorem Akumela i Travelarz pojechali rowerami do Gdyni skąd wyruszyli do Bydgoszczy. Uczestnicy i sympatycy WK15 na Trako Dworzec Podmiejski Gdynia Główna Dworzec Podmiejski Gdynia Główna Bydgoszcz Główna → Kielce → Kraków Główny (25 września) Po "wysiadce" na pięknym i nowoczesnym już prawie gotowym dworcu Bydgoszcz Główna uczestnicy usłyszeli zaskakujące komunikaty dworcowe – syrena jakby straży pożarnej, informacje przez megafony "kod 998", a później ewakuacja:o:o:o Ale dlaczego? W budynku dworcowym zobaczyliśmy dym i płomienie:o:o:o Co się dzieje? Czy to płonie ten piękny i nowoczesny dworzec? Ale dlaczego nikt nie ucieka? Spokojnie, to tylko test urządzeń alarmowych – płomień był spirytusowy, a dym z "dymarek dyskotekowych" – próby przebiegły pomyślnie i Wikiekspedycja pojechała dalej nocnym pociągiem do Kielc. Sfotografowano dworzec i 2 przystanki kolejowe. Kontynuowano podróż do Krakowa, by następnego ranka powitać kolejnego uczestnika "Zarazbedzieciemno";) Pożar "testowy" Bydgoszcz Główna Kielce - dworzec kolejowy Kielce - dworzec autobusowy Kielce Kielce - sufit na dworcu kolejowym Kielce - kasy biletowe Kielce Piaski Kielce Piaski Kielce Piaski Kielce Herbskie Kielce Herbskie Kielce Herbskie Kraków Główny → Kraków Płaszów → Zakopane → Kielce (26 września) Rankiem nocnym pociągiem przyjechał "Zarazbedzieciemno", by kontynuować podróż wraz z Wikiekspedycją do Zakopanego. Po drodze uczestnicy uwiecznili modernizowany Kraków Płaszów wraz z nowym wiaduktem tramwajowym. Następnie sfotografowali stację Zakopane, gdzie mocno zmoknięci oczekiwali na powrót do Kielc. W Krakowie przesiedli się na nowoczesny elektryczny zespół trakcyjny Województwa Świętokrzyskiego, który miał super wygodne fotele "klasy biznes". Kraków Płaszów Kraków Płaszów Kraków Płaszów Zakopane Zakopane Zakopane Kielce → Skarżysko-Kamienna → Dęblin (27 września) Dzisiaj jest koniec Wikiekspedycji Kolejowej 2015 i uczestnicy rozjeżdżają się do domów. Travelarz publikuje dzienne sprawozdanie z Kielc i zaraz wyrusza w drogę do Szczecina planując na trasie odwiedzić jeszcze Skarżysko-Kamienną, Dęblin, by po przesiadce w Warszawie Wschodniej dotrzeć do Szczecina, gdzie zajmie się szeregiem wikiekspedycyjnych zadań do wykonania "po powrocie". Okazało się jednak, że "uciekła" przesiadka w Warszawie... Kielce Kielce - EN63A-007 Kielce - EN63A-007 Skarżysko-Kamienna Skarżysko-Kamienna Pt47-13 - Skarżysko-Kamienna Dęblin Dęblin "Ryś" T49-112 - Dęblin Dęblin → Lębork → Kołobrzeg → Szczecin Główny (28 września) Travelarz by nie musieć nocować w Dęblinie lub w Warszawie – po uzyskaniu aktualnych informacji rozkładowych od Lichen99, pojechał do Szczecina nocnym pociągiem odwiedzając jeszcze po drodze Lębork i Kołobrzeg. Dworzec w Lęborku został gruntownie zmodernizowany. Funkcjonują tutaj kasy kolejowe i autobusowe. Jest również bistro dworcowe. Następnie Travelarz udał się do ostatniej miejscowości na szlaku Wikiekspedycji Kolejowej 2015 – do Kołobrzegu. Dworzec tutaj został zmodernizowany kilka lat temu, ostatnio uruchomiono dodatkowy przystanek "Kołobrzeg Stadion". Po południu Travelarz osiągnął punkt docelowy – Szczecin Główny, przechodzący obecnie remont generalny. Lębork Lębork Lębork Lębork Lębork Lębork SA139-002 - Kołobrzeg 401Da - Kołobrzeg Kołobrzeg Kołobrzeg Kołobrzeg Kołobrzeg Stadion Wykaz przejazdów L.P. Relacja Kategoria/Przewoźnik Numer kursu Czas (min) Kilometraż Średnia prędkość Data Typ pojazdu 1 Szczecin Główny > Stargard Szczeciński Regio/PR 89136 35 37 63,43 05.08.2015 EN57 2 Stargard Szczeciński > Piła Główna Regio/PR 89508 140 136 58,29 06.08.2015 SA136 3 Piła Główna > Bydgoszcz Główna Regio/PR 85422 86 87 60,70 06.08.2015 EN57 4 Bydgoszcz Główna > Toruń Miasto Regio/PR 50444 54 54 60,00 06.08.2015 EN57 5 Toruń Główny > Poznań Główny Regio/PR 57325 138 141 61,30 06.08.2015 EU07 6 Poznań Główny > Wągrowiec Osobowy/KW 77644 63 57 54,29 06.08.2015 SA139 7 Wągrowiec > Poznań Główny Osobowy/KW 77354 64 57 53,44 07.08.2015 SA139 8 Poznań Główny > Kościan Regio/PR 77466 49 42 51,43 07.08.2015 EN57 9 Kościan > Rawicz Regio/PR 76924 55 60 65,45 07.08.2015 EN57 10 Rawicz > Żmigród Regio/PR 76926 13 16 73,85 07.08.2015 EN57 11 Żmigród > Oborniki Śląskie Regio/PR 76928 17 21 74,12 07.08.2015 EN57 12 Oborniki Śląskie > Wrocław Główny Regio/PR 76902 30 26 52,00 07.08.2015 EN57 13 Gniezno > Poznań Główny Osobowy/KW 79930 44 50 68,18 07.08.2015 EN76 14 Poznań Główny > Wrocław Główny Regio/PR 76930 169 164 58,22 07.08.2015 EN57+EN57 15 Wrocław Główny > Kłodzko Główne Regio/PR 6284 110 93 50,73 08.08.2015 EN57 16 Kłodzko Główne > Kudowa Zdrój Osobowy/KD 66083 71 44 37,18 08.08.2015 SA135 17 Kudowa Zdrój > Kłodzko Główne Osobowy/KD 69368 72 44 36,67 08.08.2015 SA135 18 Kłodzko Główne > Jaworzyna Śląska Osobowy/KD 66044 106 81 45,85 08.08.2015 SA134 19 Jaworzyna Śląska > Wałbrzych Miasto Osobowy/KD 69887 23 22 57,39 08.08.2015 36WEa 20 Wałbrzych Miasto > Wrocław Główny Osobowy/KD 66010 77 71 55,32 09.08.2015 EN57AL 21 Wrocław Główny > Kędzierzyn Koźle Regio/PR 64412 148 123 49,86 09.08.2015 EN57 22 Kędzierzyn Koźle > Nysa Regio/PR 46627 97 75 46,39 09.08.2015 SA103 23 Nysa > Opole Główne Regio/PR 60832 82 51 37,32 09.08.2015 SA137 24 Opole Główne > Kluczbork Regio/PR 60921 53 45 50,94 10.08.2015 SA134 25 Kluczbork > Kępno Regio/PR 67503 48 41 51,25 10.08.2015 EN57 26 Kępno > Ostrów Wielkopolski Regio/PR 67505 47 45 57,45 10.08.2015 EN57 27 Ostrów Wielkopolski > Kalisz Regio „Calisia”/PR 61523/2 24 24 60,00 10.08.2015 EN57 28 Kalisz > Sieradz Regio/PR 61520 48 53 66,25 11.08.2015 EN57 29 Sieradz > Zduńska Wola Regio/PR 71502 17 17 60,00 11.08.2015 EN57 30 Zduńska Wola > Pabianice TLK „Kormoran”/PKP IC 65110 28 29 62,14 11.08.2015 EP07 31 Pabianice > Łódź Kaliska Osobowy/ŁKA 11438 16 14 52,50 11.08.2015 Flirt 3 32 Łódź Kaliska > Koluszki Regio/PR 11721 47 36 45,96 11.08.2015 EN57 33 Łódź Kaliska > Piotrków Trybunalski Regio/PR 10607 70 68 58,29 11.08.2015 EN57 34 Koluszki > Piotrków Trybunalski TLK „Walenty Roździeński”/PKP IC 14112 29 39 80,69 11.08.2015 EP07 35 Piotrków Trybunalski > Koluszki Regio/PR 41310 40 39 58,50 12.08.2015 EN57 36 Koluszki > Rogów Regio/PR 11708 7 9 77,14 12.08.2015 EN57 37 Rogów > Skierniewice Regio/PR 11710 27 30 66,67 12.08.2015 EN57 38 Skierniewice > Warszawa Zachodnia InterRegio/PR 10138 61 63 61,97 12.08.2015 EN57AL 39 Warszawa Centralna > Modlin Osobowy/KM 98726 48 44 55,00 12.08.2015 EN76 40 Modlin > Modlin Lotnisko Autobus KM 975 10 6 36,00 12.08.2015 VDL Citea 41 Modlin Lotnisko > Modlin Autobus KM 978 10 6 36,00 12.08.2015 VDL Citea 42 Modlin > Warszawa Śródmieście Osobowy/KM 98634 45 43 57,33 12.08.2015 EN76 43 Warszawa Śródmieście > Warszawa Ochota Osobowy/KM 19992 2 1 30,00 12.08.2015 EN57 44 Warszawa Zachodnia > Piaseczno Osobowy/KM 12582 31 21 40,65 13.08.2015 EN57 + EN57 45 Piaseczno > Warszawa Zachodnia Osobowy/KM 21622 31 21 40,65 13.08.2015 EN57 + EN57 46 Warszawa Zachodnia > Sochaczew Osobowy/KM 19446 50 51 61,20 13.08.2015 EN57 47 Sochaczew > Płock Osobowy „Mazovia”/KM 19498 112 124 66,43 13.08.2015 EU47 48 Płock > Sierpc Osobowy/KM 15345 36 35 58,33 14.08.2015 SA135 49 Sierpc > Nasielsk Osobowy/KM 95854 116 88 45,52 14.08.2015 SA135 50 Nasielsk > Warszawa Zachodnia Osobowy/KM 51320 66 59 53,64 14.08.2015 EN76 51 Warszawa Zachodnia > Kraków Główny ExpressIntercityPremium/PKP IC 5308 141 290 123,40 14.08.2015 ED250 52 Kraków Główny > Nowy Sącz TLK „Łukasiewicz”/PKP IC 13101 204 166 48,82 15.08.2015 EU07 53 Nowy Sącz > Kraków Główny TLK „Łukasiewicz”/PKP IC 33130 204 166 48,82 15.08.2015 EU07 54 Kraków Główny > Krzeszowice TLK „Zefir”/PKP IC 38112 37 26 42,16 16.08.2015 EU07 55 Krzeszowice > Kraków Główny Regio/PR 43303 42 26 37,14 16.08.2015 EN57 56 Kraków Główny > Chabówka ExpressInterCity „Tatry”/PKP IC 1331 141 101 42,98 16.08.2015 EP09 do Płaszowa + EU07 57 Chabówka > Warszawa Centralna ExpressIntercity „Tatry”/PKP IC 3130 310 373 72,19 16.08.2015 EU07 do Płaszowa + EP09 58 Warszawa Centralna > Małkinia ZKA/PKP IC 669 100 94 56,40 17.08.2015 BOVA Futura 59 Małkinia > Białystok TLK/PKP IC 11119 59 94 95,59 17.08.2015 EP07 60 Białystok > Ełk TLK „Pojezierze”/PKP IC 15119 91 103 67,91 17.08.2015 EP07 61 Ełk > Suwałki PKS w Suwałkach SA -- 100 73 43,80 17.08.2015 Autosan H10 62 Suwałki > Augustów Regio/PR 10402 28 31 66,43 18.08.2015 SA133 63 Augustów > Białystok Voyager Trans -- 88 91 62,05 18.08.2015 MB Vario Auwarter 64 Białystok > Małkinia TLK/PKP IC 11094 62 94 90,97 18.08.2015 EP07 65 Małkinia > Warszawa Centralna ZKA/PKP IC 680 100 94 56,40 18.08.2015 BOVA Futura 66 Warszawa Centralna > Międzyrzec Podlaski TLK „Kraszewski”/PKP IC 11103 121 149 73,88 18.08.2015 EU07 67 Międzyrzec Podlaski > Terespol TLK „Podlasie”/PKP IC 11100 44 61 83,18 19.08.2015 ED74 68 Międzyrzec Podlaski > Biała Podlaska Regio/PR 21307 23 24 62,61 19.08.2015 EN57 69 Terespol-Biała Podlaska > Łuków Regio/PR 12308 97 89 55,05 19.08.2015 EN57 70 Łuków > Lublin Regio/PR 12307 147 133 54,29 19.08.2015 EN57 71 Lublin > Chełm Regio/PR 22033 71 73 61,69 19.08.2015 EN57 72 Chełm > Rejowiec Regio/PR 22068 16 19 71,25 19.08.2015 EN57 73 Rejowiec > Zamość Regio „Magnat”/PR 22507 70 63 54,00 19.08.2015 SA134 74 Zamość > Lublin Regio/PR 22526 126 117 55,71 20.08.2015 SA134 75 Zamość > Lublin Regio „Podkomorzy”/PR 22528 127 117 55,28 20.08.2015 SA134 76 Lublin > Rzeszów Główny Regio „Wisłok”/PR 23405 219 203 55,62 20.08.2015 SA134 77 Lublin > Stalowa Wola Rozwadów Regio/PR 23403 104 103 59,42 20.08.2015 SA134 78 Stalowa Wola Rozwadów > Leżajsk Regio/PR 23507 66 49 44,55 20.08.2015 EN57 79 Leżajsk > Przeworsk Regio/PR 23509 36 26 43,33 20.08.2015 EN98 80 Przeworsk > Rzeszów Główny Regio/PR 30450 34 37 65,29 20.08.2015 EN57 81 Rzeszów Główny > Katowice InterRegioBus/PR 34922 265 235 53,21 21.08.2015 Temsa Safari 82 Katowice > Gniezno TLK „Noteć”/PKP IC 45110 420 369 52,71 21.08.2015 EP07-201 83 Rzeszów Główny > Warszawa Zachodnia TLK/PKP IC 33252 433 448 62,08 21.08.2015 EP07 84 Warszawa Zachodnia > Hel EIC „Jantar"/PKP IC 1830 343 428 74,87 22.08.2015 EP09 i ČD Class 754 85 Władysławowo > Gdańsk Wrzeszcz TLK „Rozewie”/PKP IC 56250 111 58 31,35 22.08.2015 ČD Class 754 i EU07 86 Gdańsk Główny > Warszawa Wschodnia EIC „Klimczok”/PKP IC 5410 178 324 109,21 23.08.2015 EP09 87 Warszawa Wschodnia > Szczecin Główny EIC „Chrobry”/PKP IC 1803 332 517 93,43 23.08.2015 EP09 88 Szczecin > Wrocław Pospieszny/PolskiBUS.com P17 435 449 61,93 25.08.2015 VAN HOOL T921 „Altano” 89 Brzeg Dolny > Wrocław Główny Regio/PR 76410 40 30 45,00 25.08.2015 EN57 90 Wrocław > Częstochowa Osobowa TLK „Opolanin"/PKP IC 61106 131 175 80,15 27.08.2015 EU07 91 Częstochowa Osobowa > Bielsko Biała Główna TLK „Pogoria"/PKP IC 84200 136 144 63,53 29.08.2015 EP09 92 Bielsko Biała Główna > Pszczyna TLK „Rawa"/PKP IC 45104 27 20 44,44 29.08.2015 EU07 93 Pszczyna > Częstochowa Osobowa TLK „Stanisław Wysocki"/PKP IC 41102 115 124 64,70 29.08.2015 EP09 94 Częstochowa Osobowa > Radomsko TLK „Doker"/PKP IC 45152 25 41 98,40 30.08.2015 EU07 95 Radomsko > Myszków TLK „Stanisław Wysocki"/PKP IC 14103 56 72 77,14 30.08.2015 EU07 96 Myszków > Poraj Osobowy/KS 40670 13 14 64,62 30.08.2015 EN57AL 97 Poraj > Częstochowa Osobowa Osobowy/KS 40672 17 17 60,00 30.08.2015 EN57 98 Częstochowa Stradom > Szczecin Główny IC „Światowid"/PKP IC 38104 452 547 72,61 30.08.2015 EP09 99 Gryfino > Szczecin Główny Regio/PR 80651 22 21 57,27 21.09.2015 EN57 100 Szczecin Główny > Poznań Główny TLK „Mewa"/PKP IC 81116 164 210 76,83 21.09.2015 EU07 101 Poznań Główny > Środa Wlkp. Regio/PR 76502 37 34 55,14 21.09.2015 EN57 102 Środa Wlkp. > Jarocin Regio/PR 71504 30 33 66,00 21.09.2015 EN57 103 Jarocin > Krotoszyn Regio/PR 77542 43 31 43,26 21.09.2015 EN57 104 Krotoszyn > Poznań Główny Regio/PR 79535 114 98 51,58 21.09.2015 EN57 105 Poznań Główny > Wągrowiec Osobowy/KW 77650 71 57 48,17 21.09.2015 SA139 106 Wągrowiec > Poznań Główny Osobowy/KW 79660 69 57 49,57 22.09.2015 SA139 107 Rawicz > Poznań Główny Regio/PR 67931 110 101 55,09 22.09.2015 EN57 108 Poznań Główny > Gdańsk Wrzeszcz TLK „Brda"/PKP IC 75110 256 316 74,06 23.09.2015 EU07 109 Gdynia Główna > Bydgoszcz Główna TLK „Pogoria" 84200 144 181 75,42 24.09.2015 EU07 110 Bydgoszcz Główna > Kielce TLK „Ustronie"/PKP IC 83202 433 531 73,58 25.09.2015 EU07 111 Kielce > Kraków Główny TLK „Jadwiga"/PKP IC 23102 93 132 85,16 25.09.2015 EU07 112 Kraków Płaszów > Zakopane Regio „Kasprowy"/PR 30505 192 123 38,44 26.09.2015 EN99 113 Zakopane > Kraków Główny ExpressInterCity „Tatry”/PKP IC 3130 198 144 43,64 26.09.2015 EP09 114 Kraków Główny > Kielce Regio/PR 32314 120 132 66,00 26.09.2015 EN63A 115 Kielce > Skarżysko-Kamienna TLK „Sztygar"/PKP IC 62102 34 44 77,65 27.09.2015 EU07 116 Skarżysko-Kamienna > Dęblin TLK „Kinga"/PKP IC 31106 65 97 89,54 27.09.2015 EU07 117 Dęblin > Lębork TLK „Ustronie"/PKP IC 38202 523 629 72,16 27.09.2015 EU07 118 Lębork > Białogard TLK „Pogoria"/PKP IC 48203 112 143 76,61 28.09.2015 EU07 119 Białogard > Kołobrzeg Regio/PR 78441 38 36 56,84 28.09.2015 EN57 120 Kołobrzeg > Szczecin Główny Regio/PR 88747 168 141 50,36 28.09.2015 SA136 Razem 12435min 12991km 62,68 207h15min=8dni+15h+15min Przewoźnicy: PKP IC - PKP Intercity SA PR - Przewozy Regionalne Sp. z o.o. KD - Koleje Dolnośląskie SA KM - Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. KS - Koleje Śląskie Sp. z o.o. KW - Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. ŁKA - Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o. PolskiBUS.com - Souter Holdings Poland Sp. z o.o. Wykaz przejazdów rowerowych L.P. Trasa Kilometraż Data 1 Wrocław Główny <-> Wrocław Brochów 13 07.08.2015 2 Oława -> Brzeg 18 09.08.2015 3 Zduńska Wola <-> Zduńska Wola Karsznice 16 11.08.2015 4 Chabówka <-> Rabka Zdrój 11 16.08.2015 5 Warszawa Centr. <-> W-wa, ul. Okrężna 20 16.08.2015 6 Przystanki kolejowe Zamościa 11 20.08.2015 7 Przystanki kolejowe Rzeszowa 33 21.08.2015 8 Hel -> Władysławowo 35 22.08.2015 9 Gdańsk Wrzeszcz -> Gdańsk Oliwa -> Sopot -> Gdańsk Główny 23 23.08.2015 10 Wrocław Główny -> Księginice -> Brzeg Dolny 38 25.08.2015 11 Obiekty kolejowe Wrocławia + Siechnice 100 26.08.2015 12 Wrocław Główny <-> Oleśnica 66 27.08.2015 13 Szczecin -> Gryfino 35 20.09.2015 14 Wrocław -> Smolec -> Kąty Wrocławskie 30 22.09.2015 15 Gdańsk Wrzeszcz <-> Gdynia Główna 45 23.09.2015 16 Gdańsk AmberExpo > Gdynia Główna 22 24.09.2015 17 Przystanki kolejowe Kielc 15 25.09.2015 Przejazdy w pozostałe dni na trasach dworzec <-> nocleg i podjazdy pod POI - średnio 5 km/dzień x 17 pozostałych dni 85 17 dni Razem 616 km